Tidens Krav > Nyheter

Fredag, 30 oktober, 19:45

Tidens Krav23 okt 26 kl. 14:44

Ikke send regningen til de etterlatte

Møre og Romsdal
Møre og Romsdal · Foto: Wikimedia Commons


Ikke send regningen til de etterlatte Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2027 å øke egenandelen for båretransport fra 3 090 kroner til 7 400 kroner. Samtidig økes den behovsprøvde gravferdsstønaden fra 30 898 til 37 000 kroner. For mange innbyggere i Møre og Romsdal vil dette bety en betydelig ekstraregning i en allerede krevende situasjon. Lange avstander til krematorium gjør at familier i distriktene blir rammet langt hardere enn innbyggere i større byer. Fagforbundet Møre og Romsdal mener det er urimelig at etterlatte skal betale mer fordi de bor i en kommune uten eget krematorium.
Les mer på Tidens Krav
Del artikkelen Facebook X LinkedIn E-post

Lignende nyheter

Budstikka13 t siden

Hvem må betale regningen?

Delt og differensiert brukerbetaling kan gjøre eksisterende og nye helse- og omsorgsforetak lønnsomme. Dermed kan virksomhetene bli interessante investeringsobjekter for kapitalmarkedet, samtidig som kommunene kan få årl…

Budstikka28 okt 06:30

Hvor stor blir regningen?

At vi blir stadig flere eldre, vet de fleste. Langt færre er klar over de økonomiske konsekvensene. Enda færre synes å ha konkrete svar på hvordan utfordringene skal løses. La oss sette noen tall på utfordringene:…

Fordyp deg

Flere nyheter fra Tidens Krav

Tidens Krav5 t siden

Martin (29) fra Steinkjer døde i ulykken

(Trønder-Avisa): I en pressemelding fredag ettermiddag bekrefter politiet at det var Martin Aune fra Steinkjer som omkom i ulykken i Stjørdal torsdag kveld. Aune var bosatt i Trondheim, men kommer opprinnelig fra Ste…

Tidens Krav5 t siden

Planlegger regjeringen å legge ned Kystruten?

Hva er det egentlig regjeringen holder på med? I over 130 år har Kystruten bundet norskekysten sammen. Nå vil regjeringen halvere kontraktsperioden fra ti år til bare fire eller fem år. Samtidig varsler de at Kystrute…

Tidens Krav5 t siden

Kystruten inn i en skjebnetid

I Regjeringen forslag til statsbudsjett for 2027 kommer det forslag om at kontraktsperioden for kystruten Bergen – Kirkenes, som går ut i 2030, bare skal forlenges med 4-5 år. Det enkle spørsmålet er da: Hvem investerer…