Widerøe ser muligheter etter SAS-kutt

Uenighet om lønn og helgefri

Konflikten oppsto i oktober 2026 da de kabinansatte i SAS sitt datterselskap, SAS Link, forkastet Riksmeklerens forslag. I uravstemningen deltok over 80 prosent av medlemmene i Fellesforbundet, og samtlige stemte nei til meklingsskissen. De ansatte reagerte sterkt på at lønnen i for stor grad var basert på variable tillegg fremfor fastlønn, samt at avtalen fjernet garantien om minst to frihelger i måneden.

Streik og begrenset oppstart

Den 28. oktober 2026 gikk 24 kabinansatte i SAS Link ut i streik. SAS forventet i utgangspunktet at dette uttaket ville få få og begrensede konsekvenser for den samlede flytrafikken. Driften gikk derfor i stor grad som normalt de første ukene etter meklingsbruddet.

Partenes krav og motsetninger

Fellesforbundet representerer de kabinansatte og krever trygghet for forutsigbar inntekt gjennom høyere fastlønn samt bedre vern av de ansattes fritid. SAS ønsker på sin side en mer fleksibel avtalemodell med resultatbaserte og variable tillegg for å holde kostnadene nede i datterselskapet SAS Link.

Vesentlig opptrapping i november

Per 9. november 2026 står konflikten fortsatt uløst, men Fellesforbundet har varslet en kraftig opptrapping av streiken. Forbundet tar ut ytterligere 610 medlemmer i sympatistreik med de kabinansatte fra 24. november.

Fare for omfattende flykanselleringer

Dersom partene ikke finner en løsning før sympatistreiken trer i kraft 24. november, vil konflikten ramme SAS-driften betydelig hardere enn ved streikens start. Det omfattende uttaket vil kunne føre til innstilte flyvninger og stans i større deler av selskapets trafikkprogram.