Toyota GT86

Toyota har vært veldig smarte, sammen med Subaru, ved å produsere en billigere liten bakhjulstrekker. Det blir som å gå litt tilbake til gamle legender. Her snakker vi om en lett liten coupe med 200 hestekrefter og bakhjulstrekk. Bilen har heller ikke for mye elektroniske hjelpemidler, og har allerede blitt meget populær innen motorsportverden.
Dette er en bil med lav vekt, veldig lavt tyngdepunkt, godt feste og er godt balansert. Du kan, selv med “bare” de 200 hestekreftene - ha det meget moro på banen. De har heller ikke levert deg en “jukseknapp” for å slå av ESP-systemet. Flere biler kan du deaktivere dette, men kun til en viss grad og så skrur den seg på igjen. GT86 lar deg ha den moroa du ønsker.
Her er noe av det rare. Bilen har 200 hestekrefter ved 7000rpm, og “bare” 205nm på 6400-6600rpm. Den veier 1330kg, og er 4.3m lang/1.8m bred. Dette er ikke “wow” tall, men du vil bli overrasket når du først prøver en GT86. Dette går så mye bedre enn tallene tilsier.
Du må regne med å bruke rundt 450.000 kroner på en slik bil, eller bortimot 550.000 kroner på en TRD utgave (en litt tøffere utgave utviklet av Toyotas egne hus-tunere). Forbruket ligger på ca. 0.8 på mila.
GT86 blir levert med en 2-liters boxermotor fra Subaru, som gir en meget god lyd fra rundt 5000rpm. Det er der sportsbilfølelsen kommer frem.
0-100 går på 7.8 sekunder.
Interiøret er funksjon stikkord. Den har det en trenger i bilen og ikke mer. Du har navigasjon, aircondition og de andre vanlige dupedittene du forventer i en ny bil. Men du skal ikke ha for mye, det er her de viser hva tankene rundt bilen er. De ønsket å lage en bil som ville bli populær i motorsportverden - og det fikk de til.
Info: TOPbildeler.co.no

Les mer om

• GT86
• Subaru
• ESP
• TRD
• Toyotas
• Topbildeler