<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>Nyheter om: KVU</title>
  <link>https://www.nyhetspressen.com/</link>
  <description>På Nyhetspressen.com kan du søke etter artikler i norske medier.</description>
  <language>nb</language>
  <pubDate>Tue, 20 Oct 2026 07:14:36 GMT</pubDate>
  <item>
    <title>Er E6 viktig nok? Så si det da!</title>
    <pubDate>Tue, 20 Oct 2026 07:14:36 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Er_E6_viktig_nok%3F_Så_si_det_da.6785742.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Er_E6_viktig_nok%3F_Så_si_det_da.6785742.html</guid>
    <description>Er E6 viktig nok? Så si det da! 
  
  
  
 
 
  
   E6 gjennom Sørfold og Hamarøy er viden kjent og beryktet for sine mange tunneler, krevende stigninger og kurvatur.</description>
  </item>
  <item>
    <title>Regjeringen vil ha raskere strømutbygging – dropper krav til nye storkabler</title>
    <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:35:50 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Regjeringen_vil_ha_raskere_strømutbygging_–_dropper_krav_til_nye_storkabler.5870605.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Regjeringen_vil_ha_raskere_strømutbygging_–_dropper_krav_til_nye_storkabler.5870605.html</guid>
    <description>I dag tar det mellom 7 og 14 år å få på plass nytt transmisjonsnett. Regjeringen vil derfor skrote kravet om at planer om nye, store kraftledninger må kvalitetssikres eksternt og behandles av myndighetene – den såkalte KVU-ordningen – før den ordinære konsesjonsprosessen kan starte.
Hensikten er å korte ned på tiden det tar å planlegge, godkjenne og bygge de største ledningsanleggene.</description>
  </item>
  <item>
    <title>Jernbanedirektoratet anbefaler toetasjes tog på Østlandet</title>
    <pubDate>Mon, 18 Sep 2023 09:33:14 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Jernbanedirektoratet_anbefaler_toetasjes_tog_på_Østlandet.5628788.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Jernbanedirektoratet_anbefaler_toetasjes_tog_på_Østlandet.5628788.html</guid>
    <description>Jernbanedirektoratet har gjennomført en konseptvalgutredning (KVU) for å finne tiltak som kan øke kapasiteten for regiontogene på Østlandet uten kostbare baneutbygginger. Utredningen viser at toetasjes tog er beste alternativ for økt kapasitet og komfort i togene.
Det skriver Jernbanedirektoratet i en pressemelding mandag formiddag..</description>
  </item>
  <item>
    <title>Trasevalg for Nord-Norgebanen legges frem i august</title>
    <pubDate>Tue, 20 Jun 2023 15:30:49 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Trasevalg_for_Nord-Norgebanen_legges_frem_i_august.5590722.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Trasevalg_for_Nord-Norgebanen_legges_frem_i_august.5590722.html</guid>
    <description>Både en konsekvensutredning (KVU) for vei- og transportsystemet i Nord-Norge, og en KVU for Nord-Norgebanen skal være på plass i løpet av sommeren.
Det melder regjeringen i Distriktsmeldingen som ble presentert mandag.
«Regjeringen har også bett Jernbanedirektoratet om å gjennomføre en KVU om Nord-Norgebanen.</description>
  </item>
  <item>
    <title>Ny kollektivtransport vil koste inntil 80 milliarder</title>
    <pubDate>Mon, 23 Nov 2015 12:25:12 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Ny_kollektivtransport_vil_koste_inntil_80_milliarder.975119.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Ny_kollektivtransport_vil_koste_inntil_80_milliarder.975119.html</guid>
    <description>Det vil koste 70 til 80 milliarder å bygge ut kollektivtransporten som Oslo og Akershus trenger, ifølge en ny utredning fra KVU Oslo-Navet. Gevinsten kan bli 2,60 kroner per krone som investeres..</description>
  </item>
  <item>
    <title>Ny kollektivtransport vil koste inntil 80 milliarder</title>
    <pubDate>Mon, 23 Nov 2015 12:00:00 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Ny_kollektivtransport_vil_koste_inntil_80_milliarder.975108.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Ny_kollektivtransport_vil_koste_inntil_80_milliarder.975108.html</guid>
    <description>Det vil koste 70 til 80 milliarder å bygge ut kollektivtransporten som Oslo og Akershus trenger, ifølge en ny utredning fra KVU Oslo-Navet. Gevinsten kan bli 2,60 kroner per krone som investeres..</description>
  </item>
  <item>
    <title>Kollektivt i Oslo kan koste 80 mrd.</title>
    <pubDate>Mon, 23 Nov 2015 10:18:18 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Kollektivt_i_Oslo_kan_koste_80_mrd.975053.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Kollektivt_i_Oslo_kan_koste_80_mrd.975053.html</guid>
    <description>Det vil koste 70 til 80 milliarder å bygge ut kollektivtransporten som Oslo og Akershus trenger, ifølge en ny utredning fra KVU Oslo-Navet. Gevinsten kan bli 2,6 kroner per krone som investeres, ifølge Aftenposten..</description>
  </item>
  <item>
    <title>Investering på 80 mrd. kan gi kjempegevinst</title>
    <pubDate>Mon, 23 Nov 2015 10:10:00 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Investering_på_80_mrd_kan_gi_kjempegevinst.975048.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Investering_på_80_mrd_kan_gi_kjempegevinst.975048.html</guid>
    <description>Det vil koste 70 til 80 milliarder å bygge ut kollektivtransporten som Oslo og Akershus trenger, ifølge en ny utredning fra KVU Oslo-Navet. Gevinsten kan bli 2,6 kroner per krone som investeres..</description>
  </item>
  <item>
    <title>Visste hun hva hun snakket om?</title>
    <pubDate>Wed, 04 Sep 2013 19:11:25 GMT</pubDate>
    <link>https://www.nyhetspressen.com/Visste_hun_hva_hun_snakket_om%3F.522675.html</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.nyhetspressen.com/Visste_hun_hva_hun_snakket_om%3F.522675.html</guid>
    <description>I Hardanger slet partileder i Sp, Liv Signe Navarsete, med å skille KVU fra KU og NTP. Hun er ikke alene med å gå seg vill i skogen av politiske ord og forkortelser..</description>
  </item>
</channel>
</rss>