Tue, 12 May 2026 12:49:06 GMT Tue, 12 May 2026 12:49:06 GMT http://www.nyhetspressen.se/6427853.html Grunnforholdene i Moss, forsinkede tog og trøblete signalsystem gjør at flere nye togprosjekter blir forsinket, avslører revidert nasjonalbudsjett. Det nye signalsystemet ERTMS har allerede ført til forsinkelser og store kostnadsoverskridelser, og nå kan det også gå utover flere andre jernbaneprosjekter, skriver Aftenposten. Utvidelsen fra ett til fire tog i timen mellom Oslo og Tønsberg har allerede blitt utsatt fra desember 2026 til desember 2027, på grunn av forsinkelser med levering av nye tog. Tue, 15 Oct 2024 08:27:57 GMT http://www.nyhetspressen.se/5785837.html Signalsystemet ERTMS skulle forhindre forsinkelser og samkjøre jernbanenettet med resten av Europa. Nå er det nok en gang forsinket, ifølge Teknisk Ukeblad. Forsinkelsen av det nye, digitale signalsystemet ERTMS kan skape forsinkelser og kostnadssmeller i flere av Norges største jernbaneprosjekter. Wed, 16 Oct 2024 18:31:13 GMT http://www.nyhetspressen.se/5786840.html Trøbbel med det nye signalanlegget ERTMS får konsekvenser for flere av landets største jernbaneprosjekter. Dette vil påvirke prosjekter som Nytt dobbeltspor gjennom Moss, Effektpakken Vestfoldbanen Oslo–Tønsberg, og Effektpakken for flere og raskere tog på Dovrebanen Oslo– Hamar. Vestfoldbanen og Dovrebanen er forsinket med minst ett år.. Fri, 05 Nov 2021 16:48:27 GMT http://www.nyhetspressen.se/5390108.html Oslo kommune reagerer på at Bane Nor nå har bestemt seg for å utsette planene om togutbyggingen i Brynsbakken i fem år. – Det kom som et sjokk at Bane Nor nå utsetter planene i årevis. Bane Nor har presset Oslo kommune til å hastebehandle togutbygging i Brynsbakken, for så å kaste kortene få måneder senere. Thu, 04 Nov 2021 13:56:21 GMT http://www.nyhetspressen.se/5389722.html Bane Nor utsetter byggingen av nytt dobbeltspor mellom Oslo S og Bryn i fem år. Byggestart var planlagt i 2022, men er utsatt til 2027, opplyser Bane Nor i en pressemelding. Hensikten med prosjektet «Brynsbakken» er å øke kapasiteten og bedre togtilbudet i Oslo-området. Sun, 04 Oct 2015 06:45:00 GMT http://www.nyhetspressen.se/947907.html Regjeringen bevilger 544 millioner kroner til å få fart på arbeidet med det nye signalsystemet ERTMS, som skal få togene her i landet til å holde ruten.. Sun, 04 Oct 2015 06:51:38 GMT http://www.nyhetspressen.se/947917.html Regjeringen bevilger 544 millioner kroner til å få fart på arbeidet med det nye signalsystemet ERTMS, som skal få togene her i landet til å holde ruten. Det europeiske systemet er allerede på plass på Østfoldbanens østre linje, og nå står Ofotbanen, Nordlandsbanen og Bergensbanen for tur, skriver Aftenposten. Regjeringen besluttet i 2012 at signalsystemet skulle innføres i Norge.. Sun, 04 Oct 2015 06:20:59 GMT http://www.nyhetspressen.se/947900.html Regjeringen bevilger 544 millioner kroner til å få fart på arbeidet med det nye signalsystemet ERTMS, som skal få togene her i landet til å holde ruten.. Sat, 03 Oct 2015 23:31:18 GMT http://www.nyhetspressen.se/947860.html For å få togene i rute bevilger regjeringen 544 millioner kroner til nytt signalsystem på Ofotbanen, Nordlandsbanen og Bergensbanen. Det skriver Aftenposten. Signalsystemet ERTMS er allerede på plass på Østfoldbanens østre linje.. Sat, 03 Oct 2015 19:34:38 GMT http://www.nyhetspressen.se/947792.html Bergensbanen er en forsinket versting. Trøsten er at den er først i Sør-Norge når Regjeringen i 2016 vil bruke 544 millioner på Europas nye supersignalsystem..